为了提高质子交换膜燃料电池的运行效率、保障运行安全,设计了一个前馈加状态反馈的控制器来调节温度,并在Amesim中建立了电堆的热管理系统仿真模型。在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略模型,对风扇和水泵进行协调控制。仿真结果表明,电堆的入口温度控制在70℃上下,电堆入口和出口的温差控制在10℃以内,热管理系统能够将系统的热平衡温度控制在62℃左右,控制效果满足实际工作需求。研究结果对于提高燃料电池发动机热管理系统智能性具有重要的理论意义。

通过对电控液压驱动热管理系统优越性及某型号高速高原工程机械的过热问题研究,找出了高原工程机械过热问题的根本原因;通过计算机仿真及平原与高原环境条件下试验验证,证明运用热管理的理念,采用电控液压驱动热管理系统附以高效强制换热器制造技术及换热系统匹配技术,是解决高原工程机械过热问题的根本方法。