建立液压机械无级变速器换挡非线性动力学模型,根据连续换挡过程仿真曲线,对决定变速器换挡品质的一类工况进行基于物理参数和换挡时序的换挡控制策略研究。研究表明通过优化变速器物理参数和换挡时序可大大提高换挡品质。基于物理参数的换挡控制策略为在发动机小转速,外负载小转矩,较小的主油压以及较大的调速阀流量时,可获得较好的换挡品质。基于换挡时序的换挡控制策略为首先切换换挡机构离合器,再切换行星齿轮机构待分离离合器,最后切换行星齿轮机构待接合离合器。

液压机械无级变速器是我国比较常用的一种变速器。它是一种组合机械，主要由液压调速机构、机械变速机构、分流、汇流机构三方面构成，采用了并联新型机械传动模式，通过液压与机械的传动组合实现无级变速。文章就液压机械的无级变速及变速器控制策略进行分析，为我国的液压机械进一步发展提供助力。