针对工程实际中模态分析方法存在的不足，提出两种单独利用实测响应数据的互相关模态识剐法，即互相关差分模型法和互相关频域识别法。根据脉冲响应函数同响应间的互相关函数具有相似的表达形式，在时域中采用基于相关函数的互相关差分模型提取模态参数，在频域中采用基于互功率谱密度函数的互相关频域识别法对结构进行模态识别。对这两种方法进行了理论推导，并以一飞机模型为例进行了试验验证，将结果同适调激振法所得结果作了比较，证明所述两种方法都能够较好地仅利用实测响应进行模态辨识。

针对传统模态辨识方法的缺陷，研究了工程结构在环境激励下工作模态的辨识问题。分别通过原始数据和协方差数据构成Ｈａｎｋｅｌ矩阵，运用子空间方法进行系统矩阵的辨识。经实验分析验证，上述方法拥有极高的辨识精度，在大型工程结构的辨识领域，拥有广阔的应用前景。