近几年,随着我国汽车行业的飞速发展和汽车技术水平的提高,汽车可行驶速度越来越高,车轮不平衡对汽车安全性能的影响也越来越大。车轮不平衡产生的不平衡力的大小和方向在不断变化,一是整车有上下跳动的趋势,引起垂直方向的振动,影响汽车行驶平稳性;

作为检测、校验汽车车轮动不平衡量的车轮动平衡机（以下简称“动平衡机”）现已逐渐普及。车轮通过动平衡机的校准后，很大程度上减少了轮辋和轮胎组成的整体的剩余动不平衡量，对汽车的高速行驶起到了重要的安全保障作用。因此，动平衡机及其计量校准受到了极大的重视。由于动平衡机在检测、校验汽车车轮动不平衡量上起着越来越大的作用，研究其计量检测原理十分必要。

    随着汽车工业的迅猛发展、汽车社会保有量的快速增加，汽车维修企业不断增加。作为汽车维修最基本的检测设备之一的车轮动平衡机也随之大力普及。车轮动平衡机作为一种专用的计量设备，为保证其本身的量值准确性，必须进行定期的计量检定或校准。然而，对车轮动平衡机的一些基本知识和概念，在某些地方还存在着迷惑，有必要加以澄清。

本文叙述了高速旋转体客观存在的动不平衡现象、产生的原因、危害、平衡原理及消除的方法,并着重在动不平衡量的数学表征和测量方法、车轮动平衡机的不平衡量及最小可达剩余不平衡量的测量等方面进行了探讨.