本文推导了任意荷载激励下板单元考虑局部效应的精确的动力计算公式,建立了四边形单元局部效应的计算模型,从而为复杂边界结构的动力精确计算提供了一简便可行的方法.通过对悬臂板进行结构动力时程分析与局部效应修正表明,局部动力效应影响与加速度成正比;结构在忽略局部效应的情况下,所得动内力与理论值相差较大,因此设计中必须考虑局部动力效应的影响.

推导了随机荷载激励下三角形板单元考虑局部效应的精确的动力计算公式,建立了三角形单元局部效应的计算模型,从而为复杂边界结构的动力精确计算提供了一简便可行的方法.通过对一悬臂板进行结构动力时程分析及其局部效应修正,并与四边形板单元考虑局部效应[4] 计算结果比较证明:局部动力效应影响与加速度成正比,悬臂梁在忽略局部效应的情况下,所得动内力与理论值相差较大,因此结构设计中必须注意局部动力效应的影响.