飞机液压导管出现裂纹,带来漏油风险,影响飞机飞行安全。对导管的损伤痕迹、断口形貌、光谱、金相组织等开展分析,发现导管的疲劳开裂与承受较大应力有关,表面磨损促进了疲劳裂纹的萌生。利用有限元方法开展安装应力、动强度和振动模态的数值计算,在发动机特定转速下振动量值和导管应力突增,表现出共振特性,诱发导管与平管嘴相磨形成疲劳源,造成导管疲劳破坏。提出了增加固定管夹的改进措施,实验验证导管应力水平明显下降,保证了飞机的使用安全。

电子万能试验机在材料试验中的应力控制是个复杂的过程。为了保证试验结果的精度，文章建立了电子万能试验机精确的系统模型，并在此基础上给出了一种新型的三维模糊自适应PID控制器，当误差较大时采用二维模糊PID控制，误差较小时采用三维模糊PID控制，实现了2种控制方法的互补；仿真实验结果表明，该控制算法可以获得满意的控制效果。