动态轴重衡是治理超载的公路计重收费系统中的核心设备。故如何在各种随机不确定的干扰因素作用下,在满足过车速度的条件下准确测出真实轴重是动态轴重衡的核心功能。然而,传统的单台面轴重衡受秤台长度的限制,从原理上难以去除载荷及悬挂系统产生的振动。因此,通过多台面方式延长秤台称量长度成为有效的解决方案之一。本文就多台面动态轴重衡的布置与实现进行了阐述。

影响轴重衡动态称重精度的因素很多，其中称重台面系统设计的好坏，是影响动态称重精度重要因素之一，本文就其称重台面系统结构设计方面进行探讨。