非接触式扭振测量仪是内燃机及其动力装置轴系扭振测量发展的方向，但是目前常见的非按触式扭振测量仪对于大型人低速船用柴油机轴系的扭振测量尚不适应。为此需对非接触式扭振测量仪进行低速性能改进。本文所研究的就是对现有的非接触式扭振测量仪检测中的某些局限性提出改进措施；通过对比实验找到一种比较可行的方案。

针对目前扭振测量仪价格昂贵、硬件数多的现状，根据扭振的测量原理，在对扭振信号处理方法研究的基础上，利用虚拟仪器技术开发出基于LabVIEW扭振测量虚拟仪器。并以4108型柴油机为试验对象，通过对比LMS．QTV扭振测量结果，验证了测量仪的计算精度，测量误差可满足工程扭振测量的要求，不但减少了硬件设备，而且测量成本也大大降低。

报告了一种基于激光多普勒角加速度计原理进行扭振测量的新方法，分析了工作原理，推导出光路部分的数学模型，并通过实验验证了测量方法的可行性。由高相干激光器发出激光投射到转轴同一个截面上2点，两束反射光发生多普勒频移，通过光学配置，使前后两个时刻光信号在光探测器上发生光学混频，进而直接测量到转轴转动角加速度，实现扭振测量。与其它激光多普勒扭振测量方法相比，极大地扩大了扭振测量的动态范围，对大型回转机械运行状态监测和故障诊断具有实用价值。