随着市场经济的发展，高速公路超载现象对国家资产造成巨大经济损失，要解决超限车辆管理问题，因为我国动态汽车衡的整体质量水平还不能完全解决计量收费系统的需要，所以本文在这里介绍一种——DAW100型采用变板式动态称重的动态称重系统，它具有高准确度使用寿命长、对车辆行驶速度要求范围较宽、安装调试方便易行等特点能满足我国高速公路计重收费的要求。

作者结合本人工作经验介绍了我国道路相关交通法规及动态称重技术在公路计重收费中的实际应用。

在电子不停车收费系统（ETC）和我国现行的人工半自动收费系统（MTC）的基础上，提出了基于ETC和MTC的高速公路组合式联网收费系统的设计方案。本文对ETC车道和MTC车道的硬件系统（包括通信子系统、车辆自动分类子系统、视频监控子系统）和软件系统（包括ETC车道收费子系统、MTC车道收费子系统、收费站服务器系统、中心服务器系统和用户服务子系统）分别进行了阐述，验证了本系统的可行性。