约束阻尼减振镗杆的动力学性能
为提高约束阻尼减振镗杆的动刚度,建立了该结构的有限元简化模型,分析了该结构的振动特性,探讨了结构参数对约束阻尼减振镗杆动力学性能的影响。结果表明温度未达到材料屈曲点时,结构的固有频率随着温度的增加而减小,达到屈曲点时,结构的固有频率出现了阶跃;增加刀杆长度,结构的固有频率随之增大;结构的固有频率随约束层厚度的增加而增大。
基于LMS振动噪声仿真的高速动车组约束阻尼设计
本文基于某车体的有限元模型,采用有限元方法,计算了250Hz以内的车体振动模态和谐响应分析。
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