简要介绍了目前装载机多路阀主要操纵方式,分析了某5t装载机多路阀操纵紧故障现象,提出改变拨叉结构、加强密封等改进措施,有效解决了多路阀操纵的问题。

本文针对某滑移装载机在工业试验过程中,液压油温偏高的情况,进行原理分析及理论计算.在此基础上提出可行的解决方案,以达到降低液压油温问题.