从基本物理规律出发，建立了一类定压除氧设备的通用仿真数学模型。并以模型为基础，结合船用蒸汽动力装置除氧设备自身特点，对某型船用蒸汽动力装置定压除氧设备的稳态及动态工作特性进行了仿真分析，同时分析了变工况和除氧器故障对除氧效果的影响。通过将仿真结果和实测值的对比，证明模型具有较好的精确性、实时性和工程实用性，能够满足船用蒸汽动力装置训练模拟器开发的要求。

用有限时间热力学的方法分析联合循环，导出了存在热阻和热漏损失时，由两个绝热过程、一个加热过程和一个放热过程组成的空气标准普适循环和郎肯循环组成的联合动力循环的性能特性，并由数值计算分析了热阻和热漏对联合循环的输出功率和效率的影响，所得结果包含了顶循环为Carnot、Otto、Brayton、Diesel、Atkinson和Braysson循环时联合循环的特性。当热源温度和工质流量相同时，联合热机的最佳功率、效率以及工作范围关系：Carnot和Rankine＞Brayton和Rankine＞Otto和Rankine；相同条件下如果换热器热导率为定值，联合热机的最佳功率、效率关系：Brayson和Rankine＞Brayton和Rankine＞Diesel和Rankine＞Atkinson和Rankine＞Otto和Rankine。