针对某航空燃油离心泵在运行过程中由于空化导致叶片根部发生空蚀破坏的问题,设计了一种叶根圆弧结构形式,研究了其在不同空化数下的空泡分布特性和空泡的非定常变化规律,并分析了燃油泵叶轮流道和隔舌位置的压力脉动特性。研究表明在0.8Qd,1.0Qd,1.2Qd流量工况下,燃油泵临界空化数分别比原方案减小了4.4%,6.0%,1.8%;在相同空化数下,改进方案叶片表面压力载荷有所下降,其中在1.2Qd流量工况下,低压区占比最多下降7%;改进方案叶片根部空泡体积也有所减小,在1.2Qd流量工况下,空泡减少量最多可达51%;燃油泵内部多数监测点的压力脉动幅值下降较大,最高可达38.35%。研究结果显示了叶根圆弧结构可以显著提升燃油泵的空化性能,为高性能燃油泵的优化设计提供了一定的借鉴。

汽车制动、冶金、航空等工业领域中广泛在用的液压站是由驱动电机、液压泵、油箱、电磁阀、溢流阀等部件组成的液压装置。通过工作将机械能转化为压力能,从此达到能量转化的目的,再根据顶出行程所需的流量、方向和压力供油,适用于所有驱动装置按照各种要求和规定完成工作。本文重点介绍了一种液压站顶出行程可调的控制方法,增加位移传感器检测,可以在电控系统中触摸屏中根据工件的实际需求设定匹配的行程,从而达到最佳保压成形生产。

概述了积分器和滤波器的工作原理,对这两种含运放典型电路的应用计算方法进行了说明,推导了输入/输出关系表达式,并采用Proteus仿真软件进行了仿真验证。结果表明,软件仿真与理论计算结果一致。给出了一种电压反馈取样电路的详细设计方法,该电路可以较好地反映输入信号的变化。针对滤波器快速设计方法中相位计算繁琐的不足,指出通过软件仿真可以准确、快捷地得出补偿量。