针对45钢发动机曲轴感应淬火深度和功率、频率、加热时间的关系进行了研究，对热处理工艺进行了优化。结果显示，曲轴感应淬火的有效硬化深度随频率的降低和加热时间的延长而增大；感应器和轴颈以及其两侧的合理间歇为0．5mm。

采用等离子体技术对多壁碳纳米管(MWCNT)进行表面改性(P-NWCNT),然后将改性后的碳纳米管掺入混凝土中,制成改性碳纳米管混凝土复合材料。并研究了固定水灰比的情况下,掺入改性碳纳米管(P-CNT)和未改性碳纳米管(CNT)对混凝土材料抗压强度和抗裂强度的影响。结果表明,当水灰比为0.4时,等离子体碳纳米管(P-CNT)的最佳掺量约为0.3%。