基于临近空间科学实验的需要,主要利用有限元的方法对临近空间载荷服务舱落地的安全性进行仿真分析。首先分析载荷服务舱的结构和力学模型,明确力学分析的边界条件,然后利用ANSYS软件建立有限元模型,最后通过ANSYS显示动力学模块仿真得到载荷服务舱主体结构的变形云图和应力分布云图。最终的仿真结果表明在载荷服务舱以7m/s的速度落地时,通过减震装置的缓冲作用,使得载荷服务舱主体结构落地的安全性得到保障,并且有利于内部设备的正常回收,为临近空间的科学实验奠定了基础。

采用外视场拼接的实施方案实现了机栽多光谱相机宽幅覆盖和高空间分辨率的需求．先通过探测能力估算和指标要求论证了子系统的设计参量，然后基于光线追迹的原理给出了光学子系统的设计结果．该子系统采用了6组共9片的双高斯复杂化结构型式，焦距为175mm，相对孔径为1／3．6，光谱范围500~900nm，全视场角18°．该设计结果成像质量高，色差、畸变及弥散斑尺寸均满足系统拼接要求．该系统对加工装调要求适中，可为该类多光谱相机的设计提供参考．

根据干涉式光谱仪系统数据处理技术,研究了一种基于大容量高速现场可编程门阵列（FPGA：Field Program-mable Gate Array）器件的干涉式成像光谱仪实时数据处理片上系统,它将干涉图采集和光谱复原集成在一个FPGA芯片内,可实时完成干涉图采集和光谱复原处理,具有体积小、运算速度快以及稳定可靠等优点,为成像光谱仪对目标的实时探测和识别等应用奠定了良好的技术基础.

根据干涉超光谱仪的数据获取模型,提出一种以能量传输为路径的仿真方法,对干涉光谱仪的原理模块进行分析,进而研究各数据获取环节仿真算法与模型,其中考虑了模型中的各种可能影响仿真结果的噪声因素,包括探测器的响应的不一致性等等。然后采用MATLAB进行编程仿真,并针对仿真的结果进行分析。计算机仿真采用各种不同的输入进行实验。由仿真的结果可以知道,仿真模型具有足够的准确性,能够为工程仪器的研制提供理论依据。