本文对动态称量轨道衡（以下简称“轨道衡”）与车号识别装置的数据匹配原理做了详细的说明，并提出了应该注意的问题，以提高数据的匹配率。

对在用的不断轨动态轨道衡进行增加偏载测试功能的技术改造,改造工作包括两方面内容。在机械结构方面,采用两点支撑的独立梁结构替代原四点支撑的称重台面结构;电器方面,增加数据采集及转换通道;应用软件方面,改变轨道衡称量算法。利用统计学原理对改造后的设备进行计量结果的分析方法。