轨道衡称重数据与车号识别数据的匹配

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　　1引言

　　轨道衡作为对行进中的铁路货车进行称重计量的大型衡器，在铁路站场、矿石、港口及石化等多个行业得到了广泛的应用，对经济建设中的商品贸易结算 起到了不可或缺的重要作用。随着科技的发展，新技术也不断应用到轨道衡使用中，以减少人工成本、提高称重作业的效率，铁道货车车号自动识别装置即是其中重 要的应用之一。

　　2轨道衡称重

　　轨道衡一般由轨道基础、称重台面、传感器、A/D模数转换通道及计算机控制系统几方面组成，配备了车号识别系统轨道衡的典型系统框图，如图1所 示。车辆经过轨道衡称重台面时，传感器将重力信号转换为电信号，经过滤波、放大后由A/D 模数转换通道转换为数字信号读入到控制计算机中，由称重软件进行车辆的判别，最后得到所过货车的重量。理想状态的连续两节四轮货车通过轨道衡时的信号波形 图，如图 2 所示。称重程序将 A/D 转换的数据存入缓冲区中，判断得到 d点后，利用 d、e 段之间的时间，反向计算得到的线段 cd、线段 ab 所代表的重量之和即为当前货车的重量，完成后继续将数据存入缓冲区，进行下一辆车辆重量的计算。

　　3 货车车辆车号识别系统

　　轨道衡的车号自动识别系统由开机磁钢 (可不用)、读取天线、车号主机及连接专用线缆组成，如图 3 所示。车号的读取天线安装于轨道衡称重台面的中心部位，车辆经过装有轨道衡的线路，控制系统判断有车辆上衡时 (或经过开机磁钢时)，给出一个开机信号;车号系统开机并开始工作，安装在货车车身下方的车号标签经过车号天线的读取区域，得到该车辆的车号，车号由车号 主机送入缓存中，完成一辆货车的车号读取;一列车称重完成后，控制系统给出一个关机信号，车号系统自动关机停止工作;车辆电子标签信息 20 字节的编码格式如表 1 所示，车号标签只选取车号和车型与称重数据进行匹配。

　　4轨道衡称重数据与车号识别数据的匹配

　　车辆车号电子标签安装在车厢底部两转向架中间，并靠近其中一个转向架，图4 中(a)～(e)说明车号标签靠近后转向架时的情况。(a)图为车号标签进入读取区域的时刻;(b)图为车号标签移出读取区域的时刻;(c)图为第三轴下 秤的时刻;(d)图为第四轴下秤的时刻;(e)图为车号标签安架在靠近后转向架时称重波形与车号读取区间的关系图;(f)图为车号标签安架在靠近前转向架 时称重波形与车号读取区间的关系图。图中 a、b、c、d 四点分别对应(a)~(d)图。依图可以看出车号标签数据的读取时段处于当前车辆的前后转向架称重数据读取时段之间，车号识别系统读取车辆的车号后，由车 号主机将车号送入轨道衡控制计算机的缓冲区中，轨道衡计算当前的车辆重量后读入车号，合并后得到完整的车辆信息。