本文以新式船舶密封装置的变形分析方法为主要研究对象,改善传统变形分析带来的计算失真问题,保障计算数据的准确性。依据密封时动环的受力值,分析得出动环端面的变形问题,计算结果更精准,适用于端面变形问题研究。