针对某数字式水轮机调速器的运行稳定性问题,探究其逻辑插装式液压阀组的联动机理,提出插装阀机械限位不一致、供回油双向不对等节流,是造成系统单方向调节振动冲击较大且开度超调的重要原因。基于对该问题的认识,类比传统单阀芯主配压阀实现供回油双向对等节流的设计理念,在设备的安装调试方面,提出等幅控制插装阀机械限位、实现双向对等节流的方法。