活塞式弹簧储能气室是汽车上普遍采用的气制动执行元件，其性能优劣直接影响汽车的安全性能。目前，各整车厂多采用外呼吸式弹簧储能气室，由于其本身结构因素，在使用过程中其储能腔有水分、泥沙等进入，损坏储能弹簧及Y形密封圈，降低驻车制动使用寿命，导致驻车制动提前失效。在分析外呼吸气室结构及其失效机理同时，重点介绍内呼吸弹簧储能气室结构、性能特点及工作原理。

在研究后桥主齿总成结构及主齿轴承预紧原理的基础上，分析了影响主齿轴承预紧的主要因素及其影响机理，以及非线性弹性隔套的应用、设计方法。