对电流变液力发动机悬置的结构及工作原理进行了描述,建立了该悬置的力学及数学模型,并利用ADAMS软件对其动态特性进行了仿真研究。通过试验测试了电流变液力悬置的动态特性,并将仿真结果与试验结果进行了比较分析。对比分析结果表明,仿真结果与试验结果比较吻合,从而验证了模型的实用性和可信性。