该文以上海打捞局新型深潜水多功能船为研究对象,介绍了船舶搭载R-lay铺管塔架液压升降系统的结构特点,建立塔架角度调节几何方程,解析液压设计原理,分析了各种工况下升降机构的状态和主要步骤,为以后设备的运营维护管理提供理论依据,同时给类似升降系统的设计提供参考思路。

液压是工程船舶设备的重要动力源。该文以上海打捞局铺管饱和潜水多功能船为研究对象,分析了多个子系统在不同工作压力要求下共用液压源的增压方案,并对液压增压系统进行设计及计算。从安全,系统稳定性以及成本方面考虑,得出在大流量连续性运行系统中,采用同轴马达方案明显优于提高液压站输出压力和液压缸增压这种两种传统方案。为类似工程船舶液压系统的设计提供参考思路。