通过对驻波管四传声器测量隔声量的研究，发现波数与传声器间距之积（ks）对于隔声量计算误差具有一定的影响．进而从误差传递的角度出发，对方程组的条件数进行全面分析，找到了测量误差在求解过程中放大较小时，波数与传声器间距之积应满足（0．3＋n）π≤ks≤（0．7＋n）π，n=0，1，2，…的条件．同时，提出了一种通过测量误差对计算误差进行估计的方法，并从概率的角度对测量误差口分别为0．1、0．3、0．5、0．7、0．9dB进行了分析，得到了相应的隔声量计算误差的期望为0．5、1．5、2．6、3．7、4．9dB，从而为传声器的选择和间距布置提供一种依据．

某车型真空助力器在市场出现了助力器漏气的故障,具体故障表现为车辆在启动时出现踩踏板硬,电动真空泵出现异常的频繁工作。经售后人员现场初步排查,该故障系助力器阀体与密封圈接触处异常磨损。为避免该质量问题引起客户抱怨,针对该问题进行实车调查、分析,找到了引起助力器漏气故障的原因,并通过改善,解决了该问题。优化了真空助力器的密封性指标,为平台车型的开发提供了技术支持!

风机叶片作为风力发电中能量转换的关键部件,运行期间将承受大量外部载荷,极易发生疲劳失效,导致严重经济损失。为了保证叶片疲劳寿命达到设计要求,叶片装机运行前必须进行疲劳测试。测试时,叶片上的测试弯矩作为衡量叶片损伤的指标通常与预先设计的目标弯矩相差较大。为了使疲劳测试对叶片造成的损伤接近叶片实际损伤,需要在测试前采取相关措施缩小弯矩误差,此过程称为弯矩匹配。近年来叶片尺寸逐渐大型化,大型叶片的疲劳测试技术与弯矩匹配方法已成为研究的重点。概括了疲劳测试技术的工作原理,系统介绍了现有弯矩匹配研究方法,为大尺寸风机叶片疲劳测试的开展提供支持。