《液压传动与气动》是一门理实关联度很高的课程,为改进原有教学过程中学生学习积极性与设计创新能力不足的问题,引入OBE教育理念进行课程设计,课堂教学以学生为中心,以成果为导向,推动学生在任务中综合运用学科知识,培养学生的系统设计和实践操作能力,并通过多元式数字化考核方式对学习效果进行反馈,以完成对学生在气动液压领域专业技能与创新设计能力培养的目标。

针对基于电磁感应为热源的金属涂覆成形方法，对单道多层堆积工艺进行优化。为实现层间冶金结合，建立有限元热分析模型，分析不同涂覆喷头和基板加热温度对层间重熔过程的影响，得到重熔深度随喷头和基板加热温度的变化规律，提高涂覆喷头或基板加热温度均会有效增加最大重熔深度。进行单道多层成形实验，结果表明：层间重熔深度与计算值的误差在18．7％以内，当最大重熔深度在（0．2～0．3）mm时层间结合质量较好。