为建立一种新型的用于电磁式电压互感器误差测量的数学模型,首先针对双绕组和多绕组电磁式电压互感器进行误差体系建模,进而对其误差控制策略进行模型分析,最后在CAE Simulink仿真平台上构建运行环境,对其进行仿真测试。通过测试发现,不同额定功率负荷条件下,测差法测试仪存在一定的测量误差,其误差率为-0.027%~-0.029%;而采用低压法进行测量,其在不同的二次负荷条件下,均表现出不超过±0.010%的误差测量能力;不论采用测差法还是低压法进行测量,在二次超负荷状态下,电压读数均有显著下降,其中测差法下降0.011%,低压法下降0.016%。由此可知,采用低校高法进行电压测量可以成为规程许可的主流一次电压测量技术体系,有工程学现实意义。

某机型在台架耐久试验时连续发生2次增压器中间体连接涡壳法兰处漏油问题。经分析,原因为怠速时催前负压过大,造成涡端活塞环两侧压差小于限值,导致增压器中间体与涡壳法兰连接处漏油。通过调整试验室抽风系统的抽风阀开度来调节停机时催前压力(停机时催前压力由-1.8 kPa调整为-0.1 kPa),从而达到调节怠速工况下催前压力的目的,解决漏油问题。

为了使有液压机械无级变速器的中小型拖拉机获得更高的燃油经济性,使得拖拉机在任意工况下都能工作在整机经济性最佳的工作点上,该研究结合一种行星比连续可变的液压机械无级变速传动系统(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT),提出以发动机燃油消耗率ge与HMCVT传动效率ηb之比为拖拉机整机经济性目标函数,在考虑发动机转速、转矩和HMCVT变速传动系统中变量泵排量比调节的基础上,加入HMCVT变速传动系统中牵引式行星排的行星比这一辅助变量,对发动机工作点和HMCVT工作点进行多参数调节。然后采用参数循环算法对多参数调节中的控制参数进行优化,得到任意负载和目标车速下的最佳发动机转速、转矩和最佳HMCVT变量泵排量比和牵引式行星排的行星比。随后分析了不同作业车速下牵引式行星排的行星比对拖拉机整机经济性的影响,得到低、中、...

开展计算机产业发展效率研究,对于促进以计算机产业为代表的高新技术产业的发展具有指导意义,进而实现助推经济增长、优化升级区域产业链、加速人力资本的集聚等经济发展目标。应用因子分析模型实证计算了中国计算机产业发展效率,通过研究发现,2009年-2015年期间,中国计算机产业发展效率呈现出较为显著的上升趋势,进一步分析发现,R＆D机构数、新产品开发项目支出有助于提升计算机产业研发创新效率,而R＆D项目经费阻碍计算机产业研发创新效率的提升。研究结论为有针对性地制定计算机产业发展政策提供了理论依据。