以广汽传祺GS4车型的灯光信号系统控制电路图为例,介绍了汽车灯光信号系统的结构和原理。通过导入车辆位置灯、转向灯、雾灯、制动灯异常闪烁案例(左、右后组合A灯),探讨故障原因及解析思路,并通过电路结构简图对异常闪烁现象进行分析。结果表明,共用G403接地点使用的为普通螺栓,无破漆功能,导致G403无接地。当转向灯、位置灯、制动灯、雾灯全部为打开状态,会因为二极管、卤素灯的特性,在电路内部形成电位差,又因为BCM向转向灯输出为脉冲电压,会形成电位差的变化,就会导致位置灯、制动灯、雾灯与转向灯的交互闪烁,且电尾门无法关闭。

为提升浮环轴承在高速重载场合下的性能,在浮环轴承内表面制备表面织构,通过试验研究在不同载荷和转速下表面织构对浮环轴承环速比的影响,并与无织构浮环轴承进行比较。结果表明：无织构浮环轴承在载荷增大时环速比随主轴转速的增大而下降,而织构浮环轴承的环速比大于相同工况下的无织构浮环轴承,且环速比不会随载荷的增加而显著下降;织构使得浮环轴承的承载能力显著提升,能使浮环能在低主轴转速时开始启动,因而提升了浮环轴承在高速重载场合工下的工作性能。