根据QCS003C溢流阀动态特性测试回路原理,基于AMESim建立了溢流阀测试回路仿真模型,分析了弹簧刚度及先导阀阻尼口开口大小对溢流阀动态特性的影响,得到了主阀开启、卸荷压力随时间变化的曲线;利用QCS003C进行了实验验证,得出所建立的模型能很好地符合实验结果,为溢流阀的结构设计及性能的提高提供了理论依据。

装载机负载敏感液压系统通过压力补偿作用来维持多路阀前后压差的恒定,补偿压差的存在会造成一定的能量损失,降低系统效率和元件的使用性能及寿命。鉴于此,设计提出了增加节能控制阀来降低多路阀补偿压差的节能负载敏感液压系统,利用AMESim仿真软件建立仿真模型并进行分析研究。结果表明,在相同的工况下,改进后的负载敏感系统能够降低工作时多路阀的能量损耗,提高系统及元件的性能及使用寿命。

发动机缸体连接螺栓孔的精度直接影响发动机的装配精度及密封性,从而影响发动机的燃烧与排放。针对某发动机缸体连接螺栓孔加工精度要求,在分析各种加工工艺及装备优劣的基础上,采用工序集中原则,提出了一次装夹、多轴同时加工的专用机床加工工艺方案;根据确定的工艺方案,充分考虑上下料方便、定位夹紧方式及加工方便等因素,确定了缸体连接螺栓孔朝上的加工姿态,进而确定了采用立式结构的整体布局形式;并对机床的专用夹具、专用主轴箱的结构及工作原理进行了详细设计与阐述。实际生产表明,设备各项精度、加工生产效率及合格率均达到设计预期。