均匀回油是多压缩机并联制冷系统稳定运行的关键技术之一。以一种自行设计适用于2台压缩机并联运行的新型均油装置为研究对象，运用计算流体（CFD）技术，采用标准k-ε模型对其内部流场进行了数值研究。空调工况下，该装置的出口处和回油孔处，润滑油和R22气体质量流量达到均等；部分负荷（50％）时，R22气体和润滑油的出口状态与满负荷时是一致的。模拟结果表明应用该装置回油是一种值得进一步研究的均油方案。

通过建立模型分析比较了CO2跨临界双级压缩带节流阀与带低压膨胀机制冷循环的性能。结果表明：双级压缩CO2跨临界带节流阀与带低压膨胀机制冷循环的最佳中间压力并不是高低压的几何平均值；在一定的气体冷却器出口温度下，双级压缩CO2跨临界带低压膨胀机制冷循环有一个最佳高压侧排气压力，与带节流阀循环相比，其最大COP可提高20％，但当高压侧压力低于最佳值时，低压膨胀机对系统COP的影响随着高压侧压力的减小而逐渐变得不明显；在双级压缩CO2跨临界带低压膨胀机制冷系统优化设计中，中间冷却应采用完全冷却型式。