针对用户反映机组在运行时低压抽汽处温度明显高于设计值问题，通过建立汽缸汽密性分析的三维热弹性接触有限元模型，进行热固、流固耦合仿真，对低压内缸刚度强度及其中分面汽密性进行分析，然后给出解决对策。

文中阐述了汽轮机停机后汽缸下半汽封齿碰磨的原因，提出了防止汽封齿碰磨的优化措施，即汽缸上半设置冷却室，给机组的安全运行及维护提出了指导性意见。

针对05Cr17Ni4Cu4Nb汽轮机末级叶片材料，研究激光淬火后组织变化，确认硬化层深及沿层深残余应力分布。结果表明，激光淬火后组织明显细化，晶粒度能达到6～7级，硬化层深度大于2mm，硬化层内两个方向都为残余压应力，压应力层为2mm左右。