混凝土罐车在行驶过程中罐内流体晃动引起的非轴对称问题受到复杂路面对车辆的激励影响,使得流体晃动与车身动态出现耦合。传统的液压驱动比例积分微分(PID)控制方法在应对此类问题时效果欠佳,容易导致倾覆等事故的发生。为提升液压驱动控制系统的精度和稳定性,该文提出了基于弹性萤火虫(FA)算法的优化粒子滤波器PID自适应控制方法,加速控制参数优化的收敛速度,并分析其液压驱动控制特点和结构上的应用。结果表明:提出的自适应控制方法与传统PID控制相比,能够显著降低液压驱动控制平均速度误差至0.06 km/h,最大速度误差降至0.29 km/h,同时还提高了控制跟踪性能和稳定性,对混凝土罐车液压驱动控制优化的实际应用具有重要的参考价值。

后桥总成是整车的重要组成部分，对其进行失效分析对提高整车安全性有着重要的意义。文中对一款新设计后桥进行CAE分析，发现桥壳减震器支架周围有断裂风险，因此对其进行疲劳试验验证，试验结果确定在此位置易过早疲劳断裂。通过实验结果分析其失效原因，并对这些因素进行排查。最后通过改变减震器支架形式及焊接方法等优化手段，使得后桥桥壳疲劳寿命提高至国家标准，并为以后的后桥设计提供一定的依据。