为实现飞机发动机吊挂轻量化设计,在盒式梁式结构吊挂的基础上进行拓扑优化。基于SIMP变密度拓扑优化法,运用折衷规划法定义飞机发动机吊挂实际应用中多工况静态刚度和动态振动频率最大化的综合目标函数,将多目标问题转化为单目标问题,通过层次分析法确定各工况的权重系数,进行吊挂的综合目标拓扑优化。此方法完善了单目标拓扑优化在实际应用条件下难以获得全局最优解的缺陷。优化后模型结果符合设计要求,该方法进行发动机吊挂的概念设计有效可行。

在铸型装配阶段,为了保证多工序铸型装配质量,需要检测工具辅助铸型装配,实现装配过程实时检测。文中基于九交矩阵理论描述铸型中砂芯间拓扑关系,实现检具的拓扑检测功能,结合空间6自由度理论,保证检具检测理论上的科学性以及检测结果的稳定性。在多工序分步装配过程中,为面向多部件检测对象的组合检具的研究与开发提供理论依据。

介绍了可靠性分析的相关概念和计算可靠性灵敏度的方法。首先利用Solid Works软件对方形板进行三维建模,通过有限元分析软件Hyper Works对其进行应力分析,然后通过可靠性分析软件NESSUS调用H yper Works软件的分析结果进行可靠性分析。分析结果给出了经过多种概率计算方法验证的方形板失效概率和在给定参数条件下对方形板的失效概率有影响的主要因素以及各个参数的灵敏度和重要度。该分析方法得出的结果可根据可靠性灵敏度调整结构的可靠性,对提高机械结构的可靠度有重要的参考价值。