文中运用三维软件Solid Works对工作台进行建模,将模型直接导入ANSYS Workbench对模型进行模态分析,查看模型的前6阶固有频率及振型,发现模型最大变形位置.该分析结果为动力学分析提供理论依据,有助于进行结构优化.

针对新能源汽车动力电池组材料的焊接特性,提出了双脉冲电容储能焊的焊接方式,并分别对双脉冲电容储能焊机的充电电路、电容组以及放电电路进行了设计和分析。最后通过对焊点进行破坏性剪切拉伸实验,证明了双脉冲电容储能焊具有焊接质量稳定且效率较高的优点,能够达到新能源汽车对动力电池组焊点强度和加工效率的设计要求。