介绍了一种四连杆式门座起重机臂架系统优化变幅轨迹计算的改进方法,它是在现有多维、多目标函数、多约束条件最优求解数学模型基础上,结合VB加以改进,使计算结果更精确。文中通过实例对比表明,该方法结果较传统计算方法有显著进步。

以四连杆门座机中一种常见的机型为研究对象,探讨其参数化有限元模型的构建方法,利用APDL语言编写有限元计算程序,通过VB编程实现计算参数的界面赋值以及后处理结果的提取,从而实现该类型门座机结构计算参数化。

介绍了一种利用Visual Basic、ANSYS综合开发的四连杆式门座起重机方案设计系统,从方案选型版块、机构版块、结构版块、整体版块分别进行了阐述.

介绍了一种新型四连杆门座起重机（以下简称门座机）的梯子栏杆系统，文章从整机重心、整体构造、整机自重等方面分别进行阐述，且通过实例验证进行了说明。

通常对于门座起重机的平衡梁系统的结构计算,只是简单地分为最大幅度、最小幅度与中间幅度,却没有仔细考虑在变幅过程中平衡梁不匀速摆动所带来的影响。文中应用ANSYS静力学与瞬态动力学,对平衡梁进行有限元结构计算,并提出了合理的结构改进建议。

分析了轮胎式集装箱起重机的工作特性,采用Krasta有限元软件对其结构进行强度、静刚度以及疲劳强度分析,并对计算结果进行分析和评价,对实际的产品生产有一定的参考价值。

应用ANSYS和ADAMS软件建立了四连杆门座机臂架平衡重系统的刚柔耦合模型,根据设计工况设置了虚拟样机的仿真工况。仿真结果显示,所设计的门座起重机的臂架平衡重系统满足设计要求,并且表明,基于ADAMS的刚柔耦合分析对于起重机设计具有重要的参考价值。

对于大吨位港口移动式起重机来说,由于额定起重量大,若每个支腿通过单个支脚盘与地面接触传力,势必对码头或栈桥结构产生破坏性影响。文中提出一种工程机械的支脚盘装置,提高大吨位港口移动式起重机支脚盘的接地面积,增加其工作的稳定性,防止其对港口码头或栈桥结构产生破坏性影响。

针对起重机钢结构焊接接头的载荷特点,介绍了数种常用焊接接头形式,分析常见焊接缺陷及其对强度的影响。以T形接头为例,利用有限元仿真技术,对不同的焊缝形式进行力学分析、对比,从而改进接头形式,优化起重机钢结构焊接接头设计。