新型全液压履带式装载机工作在高温环境下,发动机需后置,为给发动机留出足够的布置空间,将影响履带式装载机行走系的结构布置的台车架的斜撑部分去掉,斜撑去掉之后带来了侧向力的承受的问题,为解决这一问题,对摆动轴和平衡梁的结构进行了改进。介绍台车架、摆动轴和平衡梁结构上的改进设计,旨在为类似设计提供思路。平衡梁是装载机上的重要构件,在恶劣的工况下,平衡梁的强度是否能满足使用要求,直接影响整机性能。因此对箱形焊接的平衡梁进行了ANSYS静力学有限元分析,得到了最大载荷时的应力云图和位移云图,从而确定了平衡梁满足工作要求。该有限元分析为类似梁的有限元分析提供了一种方法。

工程设计中疲劳分析具有很重要的意义.工程中常用的疲劳分析方法有3种:名义应力法,局部应力应变法和损伤容限法.名义应力法是一种很重要的疲劳分析方法,主要应用于高周疲劳问题.平衡梁是履带式装载机上的重要构件,在装载机工作过程中,平衡梁上受到的是一个循环变化的载荷,平衡梁的疲劳寿命直接影响整机性能.将有限元分析得到的应力应变结果导入疲劳分析系统;而后在疲劳分析系统中建立材料的疲劳曲线,并选择或输入载荷谱;在选择合适的疲劳损伤累计规则后,疲劳分析系统便自动对零件进行疲劳分析,得到零件危险部位的寿命.以平衡梁为例,论述了以通用有限元软件和疲劳分析软件为平台对平衡梁进行疲劳分析的过程.展开

钢包回转台一般都位于炼钢厂钢水接收跨和浇铸跨之间行车的轨道梁正下方,通过专用吊具（平衡梁）的制作和合适吊点的选取,选择由钢水接收跨和浇铸跨的两台行车进行同步抬吊的吊装方案,很好地解决了钢包回转台整体更换中吊装的难题。为了确保整个吊装过程的安全顺行,文中对在吊装前应该做好的有关准备工作以及在吊装中的有关注意事项进行了介绍。

通常对于门座起重机的平衡梁系统的结构计算,只是简单地分为最大幅度、最小幅度与中间幅度,却没有仔细考虑在变幅过程中平衡梁不匀速摆动所带来的影响。文中应用ANSYS静力学与瞬态动力学,对平衡梁进行有限元结构计算,并提出了合理的结构改进建议。