以泉州海湾桥两种结构形式双幅桥面主梁方案为背景,通过数值计算研究了两种双幅桥面结构的结构动力特性;通过风洞试验研究了桥梁颤振稳定性和涡激共振性能。研究结果表明,是否存在桥面横向连接对双幅桥的结构固有动力特性影响较大,无横向连接双幅桥面较有横向连接双幅桥面的模态特征更复杂,其竖弯和扭转基频均会出现双幅桥面同向运动和反向运动两种模态;在气流作用下,无横向连接双幅桥面和有横向连接双幅桥面的主梁运动形式不同,两种结构形式双幅桥面的颤振稳定性能和涡激共振性能存在显著差异,双幅有横向连接主梁的气动稳定性优于双幅无横向连接主梁,但前者的涡激共振性能要差于后者。

油液污染是造成液压系统摩擦副表面磨损、氧化锈蚀、刮伤的主要原因,传统的液压油离线抽样检测方法存在即时性差、不能实现油质状态提前预警的缺陷,在线监测是大型养路机械设备液压油油液监测的重要发展方向,在对国内外油液在线监测传感器发展情况进行介绍的基础上,提出了一种液压油油液污染在线监测系统的构建模型,并对在线油液监测技术的发展方向进行了讨论。