现代先进飞行器在高机动飞行过程中,容易诱发非指令的多自由度耦合运动,呈现出复杂的动态气动力及耦合运动现象。为满足先进飞行器多自由度动态气动特性研究与试验评估的需求,中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所在2.4 m×2.4 m跨声速风洞建立了可以开展大迎角静态、单自由度俯仰振动、快速拉起、俯仰/滚转双自由度耦合运动等试验的模拟技术。通过典型的70°三角翼验证模型的试验研究,结果表明试验技术获取的试验数据合理可靠,变化规律正确,能够准确反映模型的动态气动力迟滞特性,实现了俯仰/滚转两自由度耦合大振幅运动的纵横向动态气动力测量,可以为飞行器的试验鉴定评估提供技术支撑。

采用温压成型的方法制备了各向异性黏结NdFeB/铁氧体复合磁体,主要研究了铁氧体磁粉含量对磁体的密度、磁性能及温度稳定性的影响。研究结果表明,随着铁氧体磁粉含量的增加,复合磁体的密度、磁性能均逐渐下降,但温度稳定性提高。

设计了一种小型立体车库液压控制系统。该小型立体车库的升降运动与横移运动都采用液压驱动,两个运动的液压控制既各自独立控制又统一在一个系统中,并对该系统的平稳性、可靠性进行了设计。