随着疲劳试验对运行时间的要求趋向严格,提高疲劳试验加载速度成为新的研究方向。伺服阀对作动筒的运动速率存在直接影响,本文主要针对相同作动筒的条件下,不同流量的伺服阀对作动筒运动速率的影响结果进行分析。

通过对充气加载试验台工作原理的分析，建立理想情况下试验件充气数学模型，引入气压误差与气动比例阀开口误差的线性混合，并通过仿真对该模型进行验证。仿真结果表明，引入线性混合的误差后，充气时间加长，速度降低，但当反馈接近目标值时，比例阀开口明显减小，有利于其迅速关闭，避免过充现象，有利于保护试验件安全及降低试验风险。