针对经验法气缸动作时间控制设计存在的效率低、可靠性和经济性差问题,探索了新的动作时间控制方法;结合工程热力学理论和气缸工作逻辑,建立了临界质量流量数学模型和气缸气动控制模型;利用工程数据库,构思了附件CV值评价动作试验;针对不同气动控制模型,分别完成了实际参数范围内的试验数据采集;根据试验结果,分析了动作时间的主要影响因素和影响规律;在此基础上,进行了项目实例应用,验证了新的控制方法和试验数据的正确性。

针对航征品牌具体型号的气动执行器,分析了其瞬态特性。结合工程热力学理论和流体数值模拟方法,提出了气动执行器必需空气质量概念,在此基础上建立了变量为空气质量流量的气动执行器动作时间计算模型。在实际参数变化范围内,运用控制变量和正交分析方法,分析了钢管长度、管径和弯头个数对气动执行器动作时间的影响规律,并确立了各个影响因素的优先级。根据气动执行器控制气路设计的实际情况,探索了气路异形化结构对气动执行器动作时间的影响规律,在此基础上进行了实例运用,验证了分析结果的正确性。