锥面碟簧式锁紧油缸中,摩擦环受力变形复杂,传统的理论力学分析方式过于繁琐。建立了锥面碟簧式锁紧缸摩擦环的有限元分析模型,利用有限元分析软件ANSYS计算得到在不同摩擦环结构下自锁油缸的最大应力、位移和锁紧吨位,可为锥面碟簧式锁紧油缸的设计改进提供必要的理论方法。

为分析管路系统中三通比例阀的流量特性,对三通比例阀进行了三维流场数值计算。当三通阀用作分流时,分析了出口流量比和出口水头损失率随入口雷诺数及阀芯位置的变化规律;当用作合流时,分析了入口流量比随出入口压力差及阀芯位置变化规律。结果表明:比例阀的各口流量比主要受阀芯位置影响,在三通比例阀中腔体形状、壁面糙度一定的情况下,降低入口雷诺数可减小局部阻力损失。实现了基于流量比特性曲线的优化控制。