微珠对隧道工程混凝土性能的影响及机理研究
针对广州新白云国际机场隧道工程建设中大体积混凝土的温度裂缝问题,通过复掺微珠和粉煤灰,研究了微珠掺量对混凝土的力学性能、干燥收缩、水化热以及早期抗裂性能的影响,并采用SEM分析了微珠对水泥水化反应的作用机理。结果表明:当矿物掺合料总量一定时,随着微珠掺量的增加,混凝土的力学性能早期变化较小,后期呈现出先增加后下降的趋势,且微珠掺量为10%时,混凝土养护60 d的抗压强度、劈裂抗拉强度以及弹性模量最高;混凝土干缩率随着微珠掺量的增加而减小,且这种趋势随龄期的增加而增大,当微珠掺量15%时,60 d混凝土的干缩率最小;当微珠掺量为10%时,混凝土早期抗裂性能最佳,平板试件表面24 h内无裂缝;微珠掺量对胶凝材料水化热总量影响较小,但对水化放热峰值及峰值产生时间影响较大;微珠可以加速浆体早期的水化进程,减少硬化浆体的孔隙,...
基于轴控的城轨列车制动系统的可靠性设计
压电比例阀是一种新型气动阀,轴控是以列车单轴作为基本控制对象。为提高系统的可靠性,从系统架构出发,分析了轴控制动系统的冗余设计方案;以制动单元为对象,建立了车控制动单元和轴控制动单元的广义随机Petri网(GSPN)的可靠性模型,对两个系统稳态的可靠性进行了对比,为制动系统的进一步完善提供了可靠的数学模型。
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