为改善汽车制动性能，使用制动力调节装置是有效的方法之一，在分析了各种结构特点的基础上，就惯性比较阀设计中两个主要问题。Ｃ值确定和β线的优化进行了研究，提出了计算方法，对设计研制调节装置具有一定的指导意义。

本文以半挂汽车列车的制动力合理分配为基础,对目前液压制动半挂汽车列车常用的管路布置进行了分析,提出了一种新方案在半挂列车制动管路中设置辐射式比例阀进行压力调节,来实现制动力固定分配比的半挂汽车列车的车轴的最佳抱死顺序。通过各轴固定的制动力分配比导出管路系统和辐射式比例阀的特性参数公式,并较详细地论述了调节系统的其它参数的计算,且附有计算实例。