为了研究轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响,基于流固耦合理论,采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbench,对4种轴承刚度方案下的环保泵固有频率、模态振型、临界转速及谐响应进行了求解和对比分析。计算结果表明模态振型在不同支承刚度下表现为同相振型,以水平摆动为主。当轴承刚度从2.6×105 N/mm增加到2.6×106 N/mm时,转子固有频率和临界转速均明显增加,而当轴承刚度从2.6×106 N/mm增加到2.6×108 N/mm时,固有频率和临界转速增速变缓。转子额定转速均小于4种轴承刚度下转子的前3阶临界转速,不会发生共振。谐响应振幅随支承刚度增大而降低,支承刚度为2.6×105 N/mm时振幅最大,X、Y、Z方向分别为0.44、0.32、0.16 mm。不同支承刚度在X方向上最大振幅均分别为0.44、0.28、0.24、0.19 mm,降低幅度分别为36.4%、14.3%、20.83%。研究结果可为类似泵的轴承选型以及转子结构优...

产品开发阶段,采用有限元分析软件ANSYS对离心泵泵体进行进分析和优化设计,可有效缩短研发周期、提高设计的可靠性.文中完成了某水平中开式离心泵在极限水压条件下的仿真,并考虑了壳体中分面接触问题、法兰面接触问题以及螺栓预紧力对结构强度的影响,采用有限元法对壳体和螺栓进行了刚强度计算,并对中分面的密封性能及壳体的可靠性进行了评估分析.通过实际工程验证文中的方法不仅有助于减少水压试验的工作量,而且可为优化泵体结构设计、合理选择法兰和螺栓奠定技术基础.

根据油涡轮各部件的基本结构与工作原理,推导出油涡轮中能量转换与几何参数之间的关系方程,分析了油涡轮有效轴功率随叶片出口安放角β2的变化规律。本文结合1000MW汽轮机组配套油涡轮研发,借助CFD软件对叶片出口安放角β2分别为22.5°,18°,13.5°和10°4种设计方案的油涡轮进行多工况数值模拟。理论分析和多工况数值模拟都表明：在一定范围内随着叶片出口安放角减小,油涡轮的有效轴功率会随之增大,且＂n-N T＂曲线更平坦,不仅能够满足油涡轮的调节特性要求,而且还具有较好的稳定性。由此证明文中分析方法可以为完善油涡轮的设计理论奠定一些基础。