对存在严重振动问题的某天然气压缩机的进气管路进行了气流脉动和管道振动分析,提出了管路调整措施。通过气流脉动分析,得到了气柱共振频率及其对应的转速,以及出现最大压力脉动幅值的转速和管路位置;通过管道振动分析,获得了管路结构模态和激发响应,从而了解引起管道结构共振的固有频率和激发响应下的最大振动位移。对改造前后的管路进行了比较分析,结果表明：改造后的管路气流脉动最大幅值从17.65%降低到11.38%,最低结构固有频率从2.6Hz提高到12.2Hz,最大振动幅值从0.393mm减少到0.117mm。改造后的管路在实际运行中,380 r/m in时测得最大振动幅值从0.4mm减少到0.1mm,表明调整措施是合理的。

在工艺气体螺杆压缩机中，由于压缩机的齿间容积周期性的与排气孔口连通将造成气流脉动，使流动损失加大，从而引起附加能量损失，同时气流脉动还是产生振动噪声的主要原因之一。本文利用CFD技术，采用RNGκ—ε模型对工艺螺杆压缩机排气腔内的压力、温度、速度的分布和涡带的变化进行了分析，从而得到不同工况下排气压力脉动的分布以及机体结构对排气脉动的影响，为机体结构的优化设计和减振降噪提供了理论依据。

以压缩机迷宫密封为研究对象，利用FLUENT模拟气体在迷宫密封中的内部流动，分析了气体在迷宫密封中的速度与压力分布，并研究了间隙宽度和空腔深度对迷宫密封泄漏量的影响，提出了4种不同尺寸的迷宫密封结构，分别得到在不同模型下泄漏量与压差之间的变化规律，其中模型D有效减少了迷宫密封的泄漏虽，提高了密封性能。