基于高承压泥水平衡盾构机的市场需求,研究了一种主驱动压力补偿系统。首先对组合密封形式的承压能力进行了仿真分析;其次对两种不同控制方式的压力补偿系统设计方案进行了对比研究;最终确定了一种性能稳定、可靠性高的全气动控制的主驱动压力补偿系统,从而提高了泥水平衡盾构机的整机承压能力。通过模拟盾构机掘进过程中各密封腔体压力变化,搭载自适应密封压力补偿系统试验台进行实验分析,并成功应用于国内多个超大直径泥水平衡盾构机。

无人机液压弹射器制动系统包括绳轮制动系统、滑车缓冲系统两个制动分系统。详细叙述了两个制动分系统的结构设计方案及其工作原理,理论分析其制动效果后通过试验验证了该系统的可行性,最终得出无人机液压弹射器制动系统结构紧凑、性能稳定、安全可靠,并且可以在无人机弹射起飞后的瞬间将滑行小车成功制动。另外,研究成果即将应用于实际生产,并为相关研究提供理论依据。

提出了一种新型断带抓捕液压系统，该系统主要由蓄能器、二通插装阀、液压缸、电磁换向阀组成，利用AMESim建立了系统仿真模型，给出了二通插装阀通径为32mm、蓄能器阀充气压力为7MPa、气囊容积为3L等关键参数下的液压缸活塞位移曲线，分析了不同蓄能器充气压力、蓄能器气囊初始容积及二通插装阀通径对液压缸活塞位移的影响。结果表明：在初始元件结构参数下，液压缸活塞响应的时间为0.13s；蓄能器充气压力增大会减缓液压缸活塞响应，蓄能器气囊初始容积增大、二通插装阀通径增大会加快液压缸活塞响应。