面对能源和环境的巨大压力,混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)成为汽车行业发展的一个重要方向。能量管理是HEV动力系统控制策略的核心,是整车动力性、经济性和驾驶性的重要保障,如何优化管理整车能量和提高能量利用率是HEV面临的重大挑战。首先从多个角度对HEV能量管理问题进行概述,进而对HEV能量管理策略的研究进展及现状进行了全面综述,基于优化式和规则式两个角度列举不同的能量管理策略,分析并总结了不同的能量管理策略的优点及不足。最后综合分析HEV能量管理系统的特点及影响因素,并对HEV能量管理的研究方向进行了展望。

针对柱塞泵设计过程中存在的建模繁琐、复杂等问题,以PCY柱塞泵回程盘建模为例,提出了运用VB及SolidWorks的二次开发技术的解决方法,并介绍了SolidWorks二次开发的基本原理。根据不同型号间回程盘的差异,建立了Access尺寸数据库。进而通过VB6.0编写控制程序并连接到SolidWorks软件,实现了不同型号间回程盘的参数化建模,提高了柱塞泵建模效率。