针对现有液压油箱呼吸器不能很好地阻止液压油箱中空气排出时带出液压油的缺点,设计组合式呼吸器.实际使用证明,组合式呼吸器能够对排出气体进行多次油气分离,使最后一道滤油过滤网上黏附的液压油减少,不会随空气的流动而喷出,对保证液压系统的工作可靠性,稳定性以及液压油箱的美观清洁具有一定作用,且能够在一定程度上降低用户的使用维护成本.

液压系统中容积损失和机械损失等导致液压油温的升高,会影响着装载机工作的稳定和效率,除了液压油箱和元辅件表面散热外需设立专液压油散热冷却装置完成,介绍利用目前装载机上常用的液压系统散热形式,以某装载机为例,讨论在其上的设计计算,和相关的试验验证。