课程设计作为课程知识综合应用的实践平台,其课程目标要以学生能力输出为导向。文章分析了现阶段《流体力学与液压传动》课程设计的不足,构建了以能力成果输出为导向的评价体系,设计了体现工程背景、专业内涵、“两性一度”的多样化、多层次的项目训练课题。该实践环节的教学探索可以作为一般课程设计的参考。

流体力学与液压传动课程是车辆工程专业的专业基础必修课。以该课程特点和内容为重点,分析了在该课程教学过程中开展课程思政的可行性和必要性。结合南京工程学院车辆工程专业特色,从教学目标、教学方法、师资团队和保障体系四个方面探讨了开展课程思政的具体措施,为其他相关课程的课程思政建设提供借鉴和参考。

STEM课程建设可以打破学科壁垒,培养学以致用的一流创新型人才,是高等教育发展的新趋势。以南京工程学院车辆工程专业流体力学与液压传动课程为例,以STEM课程建设理念为指导,结合地域、学校、专业特色,从培养目标、课程目标、课程内容、教学方法、考核方式和教学团队六个方面探讨了课程建设措施。研究结果表明,STEM课程建设可以提升学生的学习主动性,培养学生的创新性思维和工程实践能力。

为了分析齿轮油泵内部的非定常压力特征,基于标准k-ε湍流模型和Immersed solid侵入式实体模型,采用流场分析软件CFX对齿轮油泵内部流场进行三维非定常计算,通过设置监测点,得到不同位置的压力脉动结果,并对压力脉动数据进行频域分析。结果表明：齿腔中齿轮啮合段是齿轮泵的主要振动源,压力信号从啮合段向进出口两侧传递时会逐渐衰减;从进口到出口,沿着圆周方向,各个齿腔的压力幅值是逐渐增加的;主动轮齿腔监测点压力脉动的振幅要明显高于从动轮,进、出口监测点的压力脉动的主频为175 Hz,齿腔内监测点的压力脉动的主频为350 Hz,齿频是影响齿轮泵压力脉动的主要因素。