对隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路进行设计.从调平油缸的运动特性和联动调平问题角度出发分析隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路可行性.并利用AMESim 和MATLAB 软件建立仿真模型进行联合仿真.根据仿真数据 所设计的回路能够满足实际工况要求.