由于飞机前起落架与主起落架收放方向不同导致前起落架更容易受气动阻力影响而产生收放不到位等故障。对此利用AMEsim对某型飞机前起落架进行建模仿真,并通过建立起落架机械模型完成作动筒受力分析,将一些单一因素和混合因素分别注入到模型中对起落架收放性能进行仿真实验。实验结果表明,单一因素中油泵泄漏、作动筒限流阀阻塞、作动筒内漏对系统性能影响较大,同时两个单一且无法引发起落架故障的因素,其叠加形成的混合因素却能引发起落架故障。仿真结果可用于指导起落架收放系统参数设计、故障分析及健康管理。

针对传统航空电磁阀功能性检测过程中由于人工手动测试而产生的测试效率低、误差大等问题提出并设计一种航空电磁阀原位遍历功能性测试系统。使用该测试系统无需拆卸电磁阀或分解所在的控制电路将测试转接线缆与航空电磁阀被测端口直接连接实现原位测试;通过配置矩阵开关节点和被测端口的接线对应关系依次闭合所有测试回路实现遍历测试。根据对电磁阀故障因素的仿真并分析数据结果该测试系统能够快速测试出航空电磁阀的功能性是否完好并且测试结果准确、可靠。