在汽车零部件测试领域,因转向系统复杂,试件差异大,安装灵活度高,导致转向试验台设计制造及控制测试难度较大。转向试验台作为一个机电复合产品,需要较高的机械设计及控制技术水平。现有的一些试验台大多功能单一,应用范围窄,通道数量少,无法复现车辆行驶过程中的复杂工况。本文所介绍的多通道汽车转向系统试验台,可以模拟车辆在行进过程中的转向盘激励,以及可左、右轮独立输入的路面激励与转向激励,进而模拟转向器的多种工作状态。

本文介绍的液压调速系统活塞杆运动的自动计时装置，较好地解决了在节流调速回收性能测试中，活塞杆运动行程的准确计时问题，使测试数据更加准确。